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掣鏈器又稱止鏈器或錨鏈制止器，是指掣住或夾住錨鏈的專用器具。固定在錨機和錨鏈筒之間，與錨鏈輪相分離，承受收錨和錨泊時錨和錨鏈的拉力，使其不致于傳至錨鏈輪上。常用的有螺旋掣鏈器、閘刀掣鏈器、舌型掣鏈器、凸輪掣鏈器、鏈式掣鏈器和滾輪閘刀掣鏈器等。掣鏈器設置在錨機與錨鏈筒之問的甲板上，用來夾住錨鏈。拋錨后，閘上掣鏈器，可將錨鏈的拉力傳給船體，使錨機不處于受力狀態(tài)；航行時，掣鏈器承受錨和部分錨鏈的重力，并將受到錨鏈筒內的錨貼緊船體，不斂發(fā)生撞擊。因此，掣鏈器基座及其支撐結構所承受載荷力很大，其結構沒計的合理性直接關系到船舶的安全性能。

在進行導纜滾輪的安裝時，需要注意在固定上的要求，不管是在什么位置進行安裝，都需要注意在固定上的需要，注意將該裝置固定在安裝位置，使用焊接的方式是遠遠不夠的，還需要使用釘子進行固定。2、注意纜線導纜滾輪在使用的過程中，纜線會環(huán)繞該裝置進行一圈圈的旋轉，該裝置在安裝時，需要將被環(huán)繞的纜線與該裝置進行聯系，保證該裝置在纜線安裝上的正常，需要注意纜線在旋轉時不會對該裝置造成磨損。3、注意調試導纜滾輪在安裝以后，需要注意調試上的需要，除了對纜線上的調試，保證該裝置在纜線收放上的自如，還需要注意纜線在收放的過程中，不會對該裝置造成磨損，在功能上的穩(wěn)定性非常強。

系泊設備是船舶停靠碼頭、系泊浮筒、進出船塢時使用的一種專用設施，它由纜索、帶纜索、帶纜樁、導纜孔、導纜鉗、導纜滾輪和系泊絞車等組成。系泊設備隨船舶的大小、作業狀態(tài)和要求不同，其數量及布置也不同。導纜滾輪的檢修及維護保養，是保證船舶安全運行停靠的基礎。特別是在新船投入營運后，有一年的保修期，船舶設備除了要按照說明書或PMS要求進行保養檢修外，保修期內的設備出現問題必須盡快將保修單開出并催促有關廠家或服務商解決。所有機械設備都要建立保修和保養檔案，做好記錄。需要活絡的設備要提早拆檢加油維護，如導纜滾輪、錨機、絞纜機、通風筒開關、貨油艙P/V閥等。油漆損壞要及時補漆，總之，新船要保持常護常新。導纜滾輪是一種基本的船舶系泊設備，它的使用在船舶行業發(fā)揮著重要的作用，在各種航行條件下，導纜滾輪的使用也是特別需要注意的，下面導纜滾輪生產廠家給大家具體的總結講解導纜滾輪在各種航行條件下的具體操縱：一、在大風浪中應該減小油門航行二、在淺水、債航道和污底條件下航行（導纜滾輪轉速和船速都會自動下降）三、起航和加速（應隨著船速的加快而逐漸提高導纜滾輪轉速）四、轉彎（不能增大油門，應盡可能避免突然的大舵角轉彎）五、倒航（導纜滾輪的轉速要比正航時的轉速低）

操作的人員要嚴格按照使用的要求來進行操作，只有這樣才能夠避免在操作的過程中出現不必要的操作問題，從而保證設備終使用的效果。 操作的員工要經驗非常的豐富。除了上述所說的之外，在使用的過程中要想保證帶纜樁使用的安全性，在使用的過程中用戶還需要安排操作經驗豐富的員工來進行操作，只有這樣才能夠保證在操作的過程中不會出現不必要使用問題。